BI 中文站 10 月 19 日报道
谷歌母公司 Alphabet 的无人机项目“Project Wing”负责人大卫·沃斯(David Vos)已从公司离职。
在离职之前，沃斯担任 Alphabet 旗下神秘子公司X的无人机负责人。Alphabet X 被人们称为“Moonshot Factory”，它开发了无人驾驶汽车，用气球传输 Wi-Fi 信号、无人机等多个项目。该公司还找到一种新方法，将海水变成燃料，他们与研究人员携手合作，试图将梦想变成现实。
对于沃斯的离职，Alphabet X 发言人表示，沃斯离职的原因是为追逐其它机遇。他说，“沃斯帮助在团队中建立起航空文化的坚实基础，他让我们理解了 Project Wing 项目，并能够反复、安全的执行端对端快递任务。我们感谢沃斯为公司做出的贡献，并祝他未来的事业好运。”
沃斯在职业社交网站 LinkedIn 的个人主页显示，他已在 Alphabet 工作两年多。沃斯拥有麻省理工学院航天动力、估算与控制学博士学位。
X 的大多创意无果而终，一些创意“出生”只有几小时就被否决了。对于创新实验室来说，项目如果要通过，必须解决一个问题，能够影响几百万或者几十亿人，技术必须是“大胆”的，有机会在未来 5 年或者 10 年创造一个市场。如果一件产品能够提前商用，原因可能是其它企业已经在开发；如果花的时间很长，可能是回报不高，当技术准备就绪时却被淘汰了。
Project Wing 是 Alphabet X 的无人机快递项目。亚马逊于 2013 年推出 Prime Air 无人机快递计划，而谷歌（Alphabet 的前身）的无人机项目 Project Wing 于 2014 年 8 月正式对外公布。今年 8 月，美国联邦航空管理局批准了 Project Wing 无人机进行实测。Alphabet 可以在美国联邦航空管理局规定的六个测试地点之一进行无人机实测。目前，亚马逊和谷歌都没有对他们的无人机计划作出详细的说明，但两家公司都谈到了各自的战略重心。
亚马逊曾经表示，该公司将专注于快速、高效的包裹投递。而谷歌则谈到了对低于 400 米的空域（按规定，无人机只能在 400 米以下的低空飞行）的控制权。沃斯去年在接受彭博社采访表示：“我们认为，未来的空域不是任何一个公司或任何一个组织所能主宰的。谷歌并没有想建立一个唯一的解决方案，我们的想法是每个公司都应该可以自由地建立自己的解决方案。”
Project Wing 目前还没有正式投入商用。最近，Project Wing 结盟快餐连锁公司 Chipotle，开始向维吉尼亚理工大学校园内的学生提供无人机送餐服务。