从2016年9月7日开始，银行刷卡手续费率将实行新的标准，取消了商户行业分类定价，按照借记卡、贷记卡进行差别计费。对于借记卡（非信用卡）消费手续费将按0.45%-0.5%来收取手续费，而且封顶收取手续费20元/笔或是25元/笔来计算。但如果刷的是信用卡，那手续费将改成按0.6%的扣率进行扣费，并且手续费不设封顶。新规取消了贷记卡交易手续费封顶的政策。这对于汽车这样的大宗消费品而言，对其影响也是显而易见，那么新规前后对购车会产生什么影响呢？
好车君带着疑问来到了当地一家豪华品牌4S店。据销售顾问透露，目前对于使用借记卡（非信用卡）购车的客户，4S店给予两次免手续费的机会，但对于使用贷记卡的客户，则收取0.6%的手续费。比如说上个月我们店里有个客户购买了一辆SUV车型，首付30万元就是用信用卡支付的，由于当时还没推出信用卡购车上不封顶的新规，手续费也就80元，为了体现良好的服务，也就店里为消费者承担了这80元的手续费。但现如今就不一样的，按信用卡购车上不封顶的手续费新规，上个月的那位车主将支付1800元的手续费，对比之前整整涨了22.5倍，这样一来4S店不可能还为消费者承担如此高昂的手续费。
对于一家豪华品牌的4S店而言，一年营业额以4亿元为例，按40%的刷卡（信用卡）消费计算，即刷卡金额为1.6亿元，手续费高达96万元。如果60%的消费以刷卡（信用卡）为计算，那么刷卡金额高达2.4亿元，手续费达到144万元。这样一来就无形中加重了4店的运营成本，每年高达上百万的手续费被银行收走，损失的可是4S店的直接利润，也进一步的加重了4S店的经营压力。
对此，销售顾问无奈的告诉好车君，对于当前的新规，他们会尽可能的引导消费者使用非信用卡的方式购车，若顾客执意要使用刷信用卡的形式，那么就只能由顾客自己本人承担其手续费了。
其实转向消费者承担这也无可厚非，因为选择信用卡支付的顾客与使用储蓄卡支付购买的顾客这其中是有着本质上的区别的。其一信用额度和储蓄存款是两个完全不对等的概念，相比使用储蓄卡支付的用户，刷信用卡能够为使用者本人带来更高的现金流动性，而这样的好处本身就是来源于当代的信用卡制度，所以既然享受到了信用卡带来的的福利，那么支付规定内的手续费也就本应该是理所当然的事情了。若按之前的80元封顶，不论消费者刷多少信用额度，都是收取80元手续费，那对于非信用卡用户就是一种间接的不公平，同时也是社会公共资源的滥用。
尽管刷信用卡购车的手续费上不封顶新规对购车市场会有一定的影响，但这不从根本上影响汽车市场的整体结构，因为不管是使用储蓄卡还是信用卡，最终需要掏钱支付的还是消费者自己本身。而对于消费者个人而言，其实只是剥夺原始那贪小便宜的一部分，实质上的影响也并不大，真正的购车消费者的钱包应该也都是准备充分的，而这样的新规只是银行为了更好地打击非法套现的漏洞。