自从京沪高铁的第七大股东天津铁路建设投资控股（集团）有限公司将其近年业绩曝光以来，京沪高铁就被冠以“全球最赚钱高铁”的美誉。然而，它当真是“全球最赚钱高铁”吗？
日本东海道新干线与法国巴黎-里昂TGV东南线是目前被世界上公认的盈利的两条高铁线路，而东海道新干线对于该国的经济意义与京沪高铁旗鼓相当，所以我们不妨将二者的收益情况摆出来，一分高下。
披露的债券说明书显示，京沪高铁2015年全年总收入是234.24亿元，净利润65.81亿元。
根据日本东海道新干线所属公司东海旅客铁道公司的股市资料显示，东海道新干线2015财年的营业收入是781.72亿元，是京沪高铁的3.34倍，按照总收入所占公司的比重（87.8%）看，净利润约为318亿元，也远超过京沪铁路。那么原因何在呢？
