记者昨日从乐视获悉，浙江省政府与LeEco乐视在杭州召开发布会，宣布双方正式启动包括乐视超级汽车生态体验园区、智能汽车产业基金、互联网金融等多个重大项目的战略合作。
据悉，涵盖智能互联网电动汽车先进制造、生态展示、观光体验的乐视超级汽车生态体验园区正式落户浙江省德清县，总投资额为近200亿元。其中乐视超级汽车工厂建成后年产能将达到40万辆。
根据项目规划，乐视超级汽车生态体验园区第一阶段规划用地约4300亩，计划年产40万台整车。建成后，体验园将形成以乐视超级汽车先进制造、观光体验为特色，融入乐视体育、乐视音乐和影视生态元素的，面向全球的汽车整车制造基地和主题游乐旅游目的地。
其中，一期项目投资60亿元，年产能为20万辆整车；二期计划于一期投产后两年内开工建设，扩产产能20万辆整车，项目投资60亿元。与园区配套的商务园则主要包括行政办公区、配套设施建设等，投资额为20亿元。
乐视创始人兼董事长、乐视控股CEO贾跃亭表示，乐视超级汽车工厂将拥有国内首条自主知识产权的高端D级车的生产线。这将一举告别国内企业只能生产中低端车的历史，对于中国汽车产业将具有里程碑意义。
回顾历史，从2014年底 “SEE”计划发布，乐视正式涉足汽车行业，到后续与北汽集团签订战略合作协议、与阿斯顿·马丁合作、控股易到用车，共同推出生态专车。今年4月13日，乐视正式宣布发布了乐视超级汽车品牌和LOGO。4月20日，乐视发布首款概念LeSEE乐视超级汽车。
自“SEE计划”公布以来，乐视造车就成为了全社会关注的焦点，同时也伴随着许多争议和质疑。随着战略不断推进，规划一步步落地，外界对乐视造车从开始的质疑不屑正在向认可期待转变。
记者注意到，除了北汽集团，越来越多的汽车厂商也开始和乐视合作。今年6月，由广汽集团、乐视控股、众诚汽车保险三家公司共同投资的大圣科技股份有限公司在广州宣布成立。新公司全力推进汽车与互联网的进一步跨界融合，打造开放、共享、全场景的汽车互联网生态圈。
回顾历史，从2014年底 “SEE”计划发布，乐视正式涉足汽车行业，到后续与北汽集团签订战略合作协议、与阿斯顿·马丁合作、控股易到用车，共同推出生态专车。今年4月13日，乐视正式宣布发布了乐视超级汽车品牌和LOGO。4月20日，乐视发布首款概念LeSEE乐视超级汽车。
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