谷歌无人驾驶汽车原型产品
凤凰科技讯 北京时间8月6日消息，据科技博客VentureBeat报道，正值科技巨头纷纷在无人驾驶领域竞相加大研发投资之际，谷歌无人驾驶项目总监克里斯·厄姆森（ChrisUrmson）今日突然宣布离职。
厄姆森在自己的博客中宣布了上述消息，他还称：“在带领我们的汽车项目团队从纯粹研发到开发出产品，走过相当于人类150年驾驶史的漫长历程后，我已准备好迎接全新的挑战。”
《纽约时报》的相关报道则更为明确。《纽约时报》称，作为谷歌无人驾驶项目的首席技术官，今天是厄姆森担任该职位的最后一天，并称未来厄姆森将完全离开谷歌。厄姆森本人未透露下一步他将何去何从，“如果我能找到另外一个使我变得更加痴迷的工作，我感到是幸运之神第二次降临了我的头上”。
值得关注的是，业界普遍认为苹果公司当下正在秘密从事汽车项目研发。
作为卡内基梅隆大学高级研究员，厄姆森于2009年加入谷歌，而当时谷歌尚未启动无人驾驶汽车项目。在他的带领下，谷歌使用LexusRX450h SUV以及自己开发无人驾驶汽车原型产品，累计行程达到180万英里（约合290万千米）。此外，谷歌利用自己的无人驾驶技术，与菲亚特-克莱斯勒合作建造了新的测试车辆。
与佩奇争吵
尽管多年来厄姆森被公认为是谷歌汽车项目有功之臣，但在去年晚些时候，谷歌母公司Alphabet聘请来了新的首席执行官约翰·克拉富西克（JohnKrafcik）。
《纽约时报》的报道还称，据两名谷歌前员工透露，厄姆森最近对克拉富西克领导下谷歌无人驾驶汽车项目发展方向感到不悦，并就此与谷歌联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）私下发生争吵。谷歌公司一位发言人拒绝评论这些传闻，但厄姆森称离职跟这不无关系。
据谷歌前员工透露，与佩奇发生争吵后，厄姆森决定去休暑假，只是最近才作出决定离开公司。直至周四，他才将自己的离职决定告诉了谷歌无人驾驶汽车团队的其他成员。
近来谷歌无人驾驶技术项目人才流失严重。今年早些时候，前谷歌汽车工程师安东尼·莱万多夫斯基（AnthonyLevandowski）和前谷歌地图产品主管罗恩（LiorRon）率领一批员工离开了谷歌，集体投奔到了位于旧金山的自动驾驶卡车初创公司Otto。另据熟悉谷歌汽车项目的知情人士透露，最近，又有两名从事机器视觉技术研发歌汽车工程师——戴夫·弗格森（DaveFerguson）和JiajunZhu分别离职谷歌，加盟了一家初创企业。（编译/若水）