还没造出“超级高铁”，先用 AR 高铁凑合一下。
近日，Hyperloop Transportation Technologies (HTT) 宣布将为欧洲最大的铁路运营商——德国联邦铁路公司建造一列「创新火车」。
但这列火车并不是之前盛传的时速高达 760km/h 的「超级高铁」，而是一列采用了未来科技的常规列车，所涉技术曾在世界各地的科技会议上展出过。
这列「创新火车」会新增「AR 窗户和数字生态系统」，由 HTT 与慕尼黑专注于 AR/VR 的公司 Re’Flekt 合作。据发布的设计看，火车窗户会被设计为一个交互面板，上面可以显示时间、天气和路程。当乘客看向不同的地方时，动作捕捉技术能随时调整图像内容。
不过，大多数特色功能还处在概念阶段，从未在现实生活得到验证。
由于「超级高铁」项目主要依赖于众包和工程师自愿参与，这次合作也将由他们的众包志愿者团队参与，HTT 将得到德国联邦铁路的投资，合作也能让他们在现阶段产生收益。
毕竟 2013 年，德国联邦铁路的营收就达 391 亿欧元（约 436 亿美元）。这样 HTT 才能朝着建造 passenger-ready 超级高铁的目标进发。
事实上，HTT CEO Dirk Ahlborn 在一份声明中表示，此次合作将有助于 HTT 找到「新的变现策略和商业模式」。HTT 主席 Bibop Gresta 也在一份声明中这样表示，「我们认为，此次合作能确认我们正在开发的技术是有效的，证明我们的商业模式从本质上来说是可行的」。
HTT 表示，这列新火车将在 2017 年年初验收完成。如果新火车能按时完成，将有助于挽救 HTT 的声誉，特别是当它的主要竞争对手——Hyperloop One，仍处在与前创始人 Brogan Bambrogan 之间昂贵而复杂的法律纠纷中的时候。
到目前为止，HTT 一直忙于和外国合作伙伴达成交易、宣布新技术，但从未展示过实物。与 Hyperloop One 不同，HTT 并未进行公开的系统测试，也从未宣布过这类计划。
目前，HTT 已经与加州一个持续发展社区 Quay Valley，以及东欧国家斯洛伐克的政府部门达成了合作。
本文编译自 The Verge，原文标题为 The Hyperloop is bringing some of its futuristic tech to Europe’s biggest railway。