前天发了一篇关于变速箱泡水如何处理的文章，收到了许多网友的疑问。
比如：变速箱不是密封的么？怎么会进水？如果能进水的话，油液为什么不会渗漏？还有油液与水的密度不同，怎么可能混合？以及变速箱内部有油液保护遇水怎么可能生锈？等等问题。
由此可见，对于变速箱方面的知识，很多网友还是一片空白的，所以今天特意为大家科普一下变速箱的内容，希望能加深大家对变速箱方面的了解。当然，如果朋友们有对于发动机、变速箱方面的疑问，或者维修上的需求，我也可以提供免费的检查帮助。
好了，闲话少说，我们就进入第一个问题——
一、变速箱是密封的么？
答案很简单，变速箱当然不是密封的。在变速箱箱体上设计有透气孔，而设计这些透气孔的目的是起到透气减压的作用，因为变速箱在高速运转的时候会产生压力和热量，这些压力和热量就需要透气孔来排出。
而且很多变速箱的设计上，很多孔是直接暴露在空气中的，连单向阀门都没有。所以一旦汽车泡水水位过高，有可能会导致水顺着透气孔进入变速箱，造成变速箱内部泡水。而且除了透气孔能进水，如果散热器渗漏，防冻液也会顺着散热器油管进入变速箱，所以说，所谓的完全密封，是不切合实际的。
都说无图无真相，那么，接下来就把部分系列的变速箱透气孔展示给大家看。
那么，变速箱是可以进水的已经确认无误，那么一旦变速箱进水该如何处理呢？只需要记住一条，24小时内，立刻送往变速箱专修厂进行循环换油，如果超过24小时，48小时内要进行拆解清洗。而小小提示，大部分4S店是不具备维修发动机、变速箱能力的，他们也是将发动机、变速箱维修交给合作一类专修厂，所以大家就不要为修理发动机、变速箱而多掏“渠道费”了。
二、油和水密度不同，为什么能够混合？
常识上来讲，油和水是不能混合的，油因为密度较小所以会漂浮在水面上。那么，为什么进入变速箱后，变速箱的油液会和水混合呢？
首先，我们要理解一个问题，那就是油和水都是分子结构，在高压力和高温度的环境中，油液和水是可以相互深入的，而且经过齿轮高速搅拌，油液和水就会混合——也就是所谓的动态混合。
虽然这种混合是暂时性的，经过静止一段时间，油液与水还是会自动分离，但是当变速箱内积水未被清理，而继续使用时，变速箱齿轮的搅动加上高温高压环境，水油混合就会导致变速箱内部零件失去油膜的保护。就算你是湿式双离合，离合器都泡在油液里也是没有用的。
这也是为什么强调在24小时内进行清理是最佳的，因为这个时候可能车主并未启动车辆，油液与水也没有混合，还未造成变速箱内部铁质零件的氧化，维修成本最低。
三、为什么变速箱进水要在48小时内进行处理？
暴雨浸泡的变速箱是极容易氧化的，同样是因为高压高温加速了铁制品氧化的速度。一般来讲48小时，变速箱器件就会氧化，并产生铁锈，而这些锈蚀部件如果不进行及时的更换，那么产生的铁锈就会进一步堵塞油路，轻者会产生换挡顿挫、打滑的问题，严重会导致变速箱烧箱。所以，还是建议泡水后立刻进行处理，以免造成更大的损失。
总结：
对于变速箱可能很多人还不了解内部的具体构造，以及对变速箱日常的一些维修、保养、故障方面还有所疑问，我也希望能够通过我的文章让更多人了解变速箱以及发动机的神秘之处，欢迎朋友们留言咨询相关问题。至于下一篇嘛，我会挑选一些评论区里出现频率较多的提问，进行针对性的讲解。如有同行，或者行内朋友，请对我用词多加指教哦。