马自达是一个非常执着的品牌，虽然市场份额追不上丰田、本田，但在运动化道路上，马自达却走的非常坚决，也因此而诞生了不少为人称道的新技术。
马自达近来发布了新一代创驰蓝天车辆动态控制技术，新技术第一项成果“加速度矢量控制系统”（G-Vectoring Control，以下简称GVC)将逐步搭载在今后发布的马自达全新车型之上。
GVC系统是马自达车辆动态控制技术发展的第一步，通过对发动机的输出扭矩的限制，已经可以让车身在转弯时保持稳健的姿态。
据介绍，GVC技术是在车辆过弯时，通过减少发动机的扭矩，达到将车辆重心向前转移的目的。前轮的附着力也因此得到加强，进一步提升车辆的稳定性，减少在弯中通过方向盘对行驶轨迹的修正次数。
特别是在雨雪天气的湿滑路面行驶时，GVC技术对车辆操纵性和稳定性的提升效果还将得到进一步凸显。
更值得称道的是，GVC技术可不受驱动方式和车辆级别的制约，被广泛应用于搭载有可以控制输出扭矩的创驰蓝天发动机和创驰蓝天底盘技术的车型上。
