骑猪兜风

卡车7月1日起强制装ABS遭质疑:刹车距离更长

骑猪兜风 2016-06-23 17:15:34    201004 次浏览

从今年7月1日起出厂的轻卡,将强制安装ABS制动防抱死装置。这一强制规定的出台,是为了进一步提高轻卡在行驶中的安全性,总的而来说是一个有益的强制规定。基于重卡强制安装ABS系统后,普遍反映ABS不好用,有时候还不如没有的情况,而轻卡又处于长期超载的状况下,很多卡友对ABS,特别是国产品牌的ABS制动效果心存疑虑。

卡车7月1日起强制装ABS遭质疑:刹车距离更长

 

疑虑事出有因 但也不是都不靠谱

卡车7月1日起强制装ABS遭质疑:刹车距离更长

 

卡友对ABS的不信任,根源来自早于轻卡强制安装的重卡。很多重卡在强制安装ABS以后,由于某些国产品牌的ABS控制逻辑有问题,造成ABS效果很差,在湿滑路面上还是出现甩尾等现象。

卡车之家在去年的《挂车ABS制动系统乱象 北京调查测试报告》中对国内主流的3个品牌的ABS进行了测试,国产品牌的控制逻辑的确存在问题,造成ABS效果不佳,卡友对ABS系统不信任。但进口品牌的ABS相对靠谱,测试过程也证实了这一点,卡友们的担心也不是空穴来风。

相关专家答疑 加装ABS不会影响制动力

卡车7月1日起强制装ABS遭质疑:刹车距离更长

 

在和卡友的交流中,一部分卡友也担心,由于轻卡经常处于超载状态,装上ABS后是否会对制动距离和制动力产生影响,这可是关系安全的大事,为了寻求真实的情况,我就这些问题我咨询了业内的相关人士。

据介绍,ABS只是一个防止车轮在制动时候抱死的装置,在正常制动的时候ABS是不起作用的,也就是说只要车轮没有抱死现象,ABS不起作用的时候,和没有ABS的车制动力是一样的,制动力不会因为加装了ABS而受到影响。制动距离在ABS正常工作,且控制逻辑正确的情况下,是能缩短一部分制动距离的。

如果ABS是可靠,在湿滑道路上就不会产生车轮抱死,保证驾驶员对车辆还有一定的操控,这样对安全是有帮助的。卡友们不必担心制动力和制动距离的问题。但一套ABS是否适用于这个车,还需要厂家做匹配工作,只有匹配好了,ABS才能发挥最大的作用。

卡友现身说法 带ABS安全得多

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在走访中,笔者也遇到了一些卡友买了带有ABS装置的车辆,据他们说,带有ABS比不带ABS贵了大概3000元,但车辆跑起来的时候安全多了,以前不带ABS的时候,制动跑偏是常事,下雨天的时候特别吓人。

现在买的这辆车带有ABS,制动不跑偏,制动力并没有下降,在湿滑路面特别是空车的时候,不会产生车轮抱死甩尾的现象,大大提高了别人和自身的安全性,为了安全这钱还是花得值。

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