6 月 16 日，去哪儿在今天发布了 2016 年一季度财报，随着经营数据正式披露，一季度国内航空公司对去哪儿的联合封杀效应也真实反映出来。
不过从数据显示的结果来看，情况不妙的并不只是机票业务，去哪儿的酒店业务同样出现了下滑。
去哪儿的两大主要业务住宿预订和机票业务收入双双下滑，意味着竞争对手双面夹击带来的压力已经显现。
机票业务环比下滑 12.3%
去哪儿财报显示，2016 年第一季度的机票以及机票相关收入为 5.582 亿元人民币（8660 万美元），而在 2015 年第四季度，这一业务收入为 6.362 亿元人民币，去哪儿机票业务及相关收入环比下降了 12.3%。
对于机票以及机票相关收入变化的原因，去哪儿的解释是，环比下降主要源于总机票量的下降。
机票及相关收入是去哪儿营收大头，即使遭遇航空公司封杀的不利局面，这一收入仍旧占据去哪儿整体营收的一半以上。
受机票业务收入下降的影响，去哪儿今年一季度总营收，也由 2015 年四季度的 12.940 亿元人民币（1.998 亿美元），下降为 9.931 亿元人民币（1.540 亿美元）。去哪儿过去一年的高速增长态势也随之放缓。
航空公司狙击去哪儿的效果已经开始显现。
2015 年的最后一天，南航与海航率先发声，表示暂停与去哪儿合作，关闭其在去哪儿网上的官方旗舰店，并建议消费者去航空公司官方售票渠道购票。随后，首都航空、重庆航空跟进，宣布暂停与去哪儿的合作。
1 月 4 日，国航、东航加入封杀去哪儿队伍，1 月 5 日，祥鹏航空、天津航空、四川航空相继发布公告，成为剿杀去哪儿的一员。3、4 月份后，航空公司封杀进一步升级，航空公司选择彻底断供去哪儿。
由于航空公司彻底封杀去哪儿源于一季度末，因此一季度彻底断供去哪儿的时间并没有那么长，加上携程为去哪儿导入机票供应，这些因素使得去哪儿一季度财报不止于太难看。
但航空公司封杀去哪儿的威力显然不可小视，对去哪儿而言，当前的好消息可能是航空公司的利益联盟或许已经破裂。
6 月 14 日，国航、东航悄然恢复上线其在去哪儿的旗舰店，但海航、南航仍未恢复直营产品及旗舰店。与此前四大航空公司联手封杀去哪儿的坚决态度相比，当前四大航空公司与去哪儿差异化的合作，显示出封杀联盟或已破裂的迹象。
不过即使封杀联盟破裂，去哪儿二季度机票收入仍旧不容乐观。
住宿预订收入环比下降 44%
去哪儿财报显示，一季度住宿预订收入为 2.997 亿元人民币（4,650 万美元），同比增长 133.6%，环比下降 44.0%。扣除按营业额计算收入的包房项目收入，住宿预订收入为 2.931 亿元人民币（4,550 万美元）。
与 2015 年第四季度 5.351 亿元人民币的收入相比，一季度住宿预订业务出现严重下滑。对于下滑的原因，去哪儿的解释为住宿预订收入环比下降主要源于包房业务规模收缩。
包房业务规模收缩，一方面源于去哪儿逐步剥离高星酒店业务带来的影响，另一方面也源于竞争对手的狙击。
就在去哪儿发布财报的前一天，新美大对外公布其今年前五个月酒店业务的经营数据：第一季度的消费间夜量为 2600 万，在过去的 4 月和 5 月，消费间夜量单月均超过了 1000 万间夜。
其中，新美大着重提到了两个趋势：一是酒店预订业务已成主流，酒店团购业务退居“有益补充”地位；二是本地场景和异地场景并重。
无论是消费间夜量的迅猛增长，还是预订业务和异地场景的发展，都意味着新美大已经成为去哪儿住宿业务的强力竞争对手。在去哪儿公布财报前夕，新美大公布这组数字颇有秀肌肉之意。
而对比新美大与去哪儿在住宿业务上的发展趋势，也能看出去哪儿正在承受来自新美大进攻的炮火。去年年末，在线酒店预订行业传出去哪儿针对美团进行切客行动，与携程联姻后，携程去去哪儿的定位也是发挥去哪儿团队优势对标美团，守住中低档酒店份额。
但一季度，去哪儿住宿业务环比出现大幅下滑，在中低端酒店份额上的争夺已经愈加激烈。
住宿预订和机票业务是去哪儿两大主要营收，而这两大业务目前均承受了巨大压力，与携程的联姻并未结束在线旅游行业的激烈竞争，对去哪儿而言，今年仍是艰苦的一年。