日前，英国路透社等媒体报道，韩国三星 SDI 公司将会给特斯拉提供锂电池，解决 Model 3 车型的锂电池供应紧张问题。不过特斯拉首席执行官马斯克否认了这一报道。
据美国科技新闻网站 TheVerge 报道，6 月 8 日，马斯克在 Twitter 发帖表示，相关的报道并不准确，在 Model 3 车型的锂电池供应方面，日本松下是特斯拉的独家供应商。
马斯克补充说，实际上，在 Model X 和 Model S 电动车中，锂电池也是由松下公司提供。
路透社的报道称，三星 SDI 可能和特斯拉公司进行合作，向后者提供电动车锂电池，这将会满足 Model 3 的电动车供应。另外，两家公司的合作也涉及到其他的锂电池产品，比如特斯拉面向家庭用户推出的 Powerwall。
三星 SDI 隶属于韩国三星集团，是三星电子的“兄弟企业”。在三星 SDI 官方网站，腾讯科技看到该公司提供的产品包括汽车用电池、小型锂电池、太阳能电池、液晶面板等。
目前，特斯拉正在和日本松下合作，在美国内华达州建设一座大规模汽车锂电池工厂，目前已经完成了将近 15% 的工程量。
这座锂电池工厂的总投资额高达 50 亿美元，其中，日本松下不仅提供了锂电池制造设备，此外还提供了一部分资金。不过松下是否在这一企业中持有股份，目前尚不详。
不久前，特斯拉对外发布了该公司有史以来第一款低价大众款电动车 Model 3，一次充电可以行驶 350 公里，定价仅为 3.5 万美元，由于价格适中，这一车型引发了消费者狂热预订，目前总的预订量已经高达 40 万辆。
这一预订量超出了特斯拉的预期，而 Model 3 将会在明年才交付给预订者。特斯拉开始筹集几十亿美元的资金，建设 Model 3 的生产线，以满足市场需求。
不过，除了生产线规模之外，特斯拉目前的锂电池供应商是否能够满足 Model 3 庞大的预订量，引发了媒体和预订者的担心。
据悉，位于内华达州的电池工厂正式达产之后，每年生产的锂电池，将能够满足 50 万辆电动车的需求。不过锂电池生产线的建设进度，是否能够赶上 Model 3 的预订量和量产进度，这仍存有疑问。