尽管尾气排放作弊丑闻让大众面临天文数字的资金赔偿，但这也并不影响这家老牌车企的发展战略。
相反，在经过尾气门事件后，大众更加确立了新能源发展策略。
据大众内部人士透露，该公司可能在德国萨尔茨吉特（Salzgitter）建造新电池厂，投资100亿欧元（约合110亿美元），为实现2025年每年销售上百万辆电动汽车奠定基础。但大众CFO弗兰克·韦特（Frank Witter）表示，公司尚未就新电池厂项目作出决定，只是进行了各种场景推演，也包括类似千兆工厂的方案。
原先，特斯拉千兆工厂是未来全球最大的锂离子电池生产工厂，和今天全球所有锂离子电池产能总和相当，包括电脑和手机行业。但从投资金额和配套的车辆数量看，大众新电池厂将是其两倍。
根据特斯拉规划，位于美国内华达州的千兆工厂总投资大约为50亿美元（含松下公司的投资16亿美元），将于2017年投产运行，到2020年电池单元产能可达到35兆千瓦时，电池组产能为50兆千瓦时。特斯拉计划未来每年销售50万辆汽车，入门车Model 3将是主力，千兆工厂正是主要为特斯拉Model 3配套。
作为对比，大众新电池厂投资110亿美元，比千兆工厂多了一倍以上；到2025年大众计划每年销售100万辆纯电动车和插电式混合动力车，这也比特斯拉未来的规划产销量翻番。
