一个是经历过巅峰的硅谷明星，一个是最具成长力的中国新星。两个均具强攻击力的科技公司合作，会不会有大事发生？5月13日消息，滴滴出行宣布其最新一轮融资取得重要进展，获得多家海内外知名金融及产业机构支持。其中，苹果以10亿美元投资本轮，是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资。
通过此次投资，Apple成为滴滴战略投资者，与其他投资滴滴的腾讯、阿里巴巴等重要伙伴一起助力，为广大中国车主与乘客打造数据驱动的移动出行平台。
滴滴出行创始人兼CEO程维回应，苹果的认可令成立四年的滴滴深受鼓舞，更是一种激励。 滴滴将继续努力，与司机和乘客、与全球伙伴一起，让人人拥有更加灵活可靠的多元出行选择；帮助我们的城市解决交通、环保和就业挑战。
苹果CEO库克则说，滴滴彰显了中国iOS开发者社群的锐意创新精神。滴滴打造的出行平台及其卓越的管理团队令人赞叹，我们期待支持滴滴的长期发展。
据网易科技报道，在本月初滴滴快的计划在接下来的5周内完成最新一轮20亿美元的融资。据市场研究公司CB Insights称，一旦完成20亿美元融资，滴滴快的将成为继Uber、小米、Airbnb之后的全球第四大最有价值初创企业。
目前，滴滴已在中国400余座城市为近3亿用户提供一站式移动出行服务，日完成订单突破1100万。凭借覆盖1400多万名车主与司机的服务网络，滴滴目前已拥有中国87%以上的网约专车市场份额，99%以上的网约出租车市场份额。
如今的滴滴，无论是在融资还是业务上都可谓处于稳步快速发展中。然而，在外人看来风光无限的滴滴，在程维眼中却是充满危机感。
在去年年底接受《中国企业家》杂志采访时，程维曾提到，“滴滴是最没有安全感的公司。我们生在血海狼窝里面，时间和地点都不对，出生在战争年代，就注定要面对残酷的竞争。一刻不得停。”
也许正是这些危机感激励着滴滴不断前进。此外，由于滴滴快的在政策上一直有压力。滴滴出租车刚上线就被叫停，之后也曾被一路叫停。“生死的压力，逼着我们快速往前跑，注定会有很多冲突和挑战。”程维说。
关于滴滴快的目前的融资节奏，程维曾说过自己的感受，“每融一轮钱，我都会想什么时候能用有限的钱实现盈利，进入一个平稳的发展期，不需要再去融钱。后来想明白了，出行注定是一个巨大的市场，注定有最残酷的竞争。其实没有什么好抱怨的，能融到就不错了，还有很多创业公司融不到钱。”
据悉，滴滴此次之所以再次进行融资，仍然源于拼车行业的强劲需求。滴滴快的企业战略副总裁史蒂芬·朱(Stephen Zhu)上月在瑞信亚洲投资会议上表示，滴滴快的将“很快”实现盈利”，但他没有给出明确的时间框架。
对于此次两家合作，市场上有各种声音。
有人猜测，苹果投资滴滴或另有目的。微信公众号“价值线”作者尹生认为，“这起投资可能是苹果公司回馈中国市场的一个举措，中国是苹果产品最大的市场之一，但这可能只是表面，深层次的动机可能是应对苹果市场份额的下滑。”“由于苹果长期无法在电视、汽车等与手机规模足够匹配的新市场获得突破，而这是市场的预期，现在其主要的压力都落到了增长高峰已过的手机市场。”
还有人猜测“苹果此举可能与其互联网汽车战略有关”，尹生认为，“也不能排除这种考虑，用户使用场景这个环节是互联网汽车项目最可能被优先考虑的创新环节之一，虽然同为美国公司的Uber在这方面确实更为有实力，但考虑到该公司估值已经很高，而且Uber自身的野心可能妨碍与苹果的深度合作，而中国作为全球最大汽车市场，以及政府的支持，则提供了最佳试验场所。”
此外，还有一种说法是，滴滴此次接受苹果投资，更看重的是苹果的“家底”。毕竟从地位上看，滴滴 苹果这个组合明显比Uber和易到这两家竞争对手分量更重。
