日本国土交通省日前公布经2015年末至今，以日本JC08规范测得的“油耗表现前10名车款”。
其中在Hybrid油电车款的榜单中，由第4代普锐斯拔得头筹，以2.45L/100KM的惊人油秏夺冠；在非Hybrid车型的榜单中，由马自达 Demio柴油版(日规马自达2)以3.3L/100KM抡元；日本独有的轻型自动车(K-Car)省油冠军则由铃木奥拓与双生车马自达 Carol以2.7L/100KM拿下。
日本国土交通省日前公布经2015年末至今、以日本JC08规范测得的“油耗表现前10名车款”。其中在Hybrid油电车款部分，由第4代普锐斯拔得头筹，以2.45L/100KM的惊人实测油秏表现夺冠。
日本国土交通省表示，自2011年4月起全面改采日本JC08测试规范以来，会针对前一年生产的车款，以JC08测试进行油秏数据排行。换言之，此回于2016年份公布的“油耗测试值Top 10车款”，乃是以日本平成27年末(2015年)测得的各车型油耗数据来进行比较，并分为“Hybrid车款”、“非Hybrid车款”、以及日本独有之660cc以下的“轻型自动车(K-Car)”三大类车型分别排序。
在非Hybrid车型的油耗Top10车款榜单中，则是由马自达 Demio柴油版(日规马自达2)以3.3L/100KM的表现拔得头筹。
日本独有的轻型自动车(K-Car)省油冠军，则由铃木奥拓与双生车马自达 Carol以2.7L/100KM的表现拿下第一。
日本的JC08油耗测试模式，乃是取代日本之前行之有年的10/15模式。两者之间最大的差异在于测试的时间，10/15模式仅有600秒，而JC08模式则多一倍达到1200秒，主要是能更详尽的纪录车辆在冷启动、热启动的油秏变化过程。
新旧测试模式相比之下，其中10/15模式测试总距离为4.165公里、平均时速22.7 公里、最高时速70公里，而JC08模式总距离为8.172公里、平均时速24.4公里、最高时速81.6 公里。
JC08模式提高了测试速度与距离，改善10/15模式在10(市区模式)与15(郊区模式)与实际行车情况的差距。
让原本容易在较低车速、较少时间且较为单一测试情况下，能获得较好油耗数据的车辆，面对JC08后普遍下降许多，但却能更贴近现实生活的行车速度与情形，也能借由测试反应出更为真实的车辆油耗状况，让车辆油耗测试值更具参考价值。