近日，位于日本埼玉县的民营铁路公司西武铁道（SEIBU Railway）宣布，即将在2018年引入一种新型特快列车，外观圆滑反光，能够投映沿途周遭的风景，远看就像“透明的银色子弹”。新列车以“融入城市、自然风光的特急”为设计理念，从目前放出的设计图来看，光滑圆润的车身能够与自然山川融为一体，据说车厢内饰也会尽量营造出自家客厅的轻松氛围。
西武铁道由池袋线系统、新宿线系统共10条线路多次合并之后而成，加上新交通系统的山口县、多摩川线等共计13条线路，现有线路总长179.8公里。这款新车将于2018年引进五节车厢，2019年引进两节编组，在池袋线、西铁秩父线等线路“服役”。这是公司继1993年的10000系列车之后，首次引入新型特快列车。
该系列的新车由日本著名的建筑设计师妹岛和世担纲，其本人曾和西泽立卫一起荣获建筑领域最高荣誉的普里兹克奖，她带领的建筑设计事务所SANAA的作品往往运用大量玻璃材质，带有“穿透性”风格，让建筑感到轻盈飘浮。这是她第一次设计列车。
西武铁道下达的设计要求是“迄今为止从未见过的崭新的特快列车”。而在声明中，妹岛和世如此解释她的设计灵感：“跟设计建筑最不同的是，列车可以自由跑到各种各样不同的地方。列车无论是在秩父的群山间，还是开到城市街道上，如果可以完成‘列车在不同的风景中奔跑’这样的想法就太好了。”
和环境的呼应一直是妹岛和世的信条之一，她在建筑领域的成就和日本密集型公寓住宅的社会息息相关，她认为大多数住宅仅考虑内部空间，所有的方案都是住户、建筑面积和户型布置的结果，却没有作为大都市整体空间的角度来研究。她的主要作品包括金泽市21世纪美术馆、Dior表参道店、以及一系列集合住宅解决方案。
原标题：日本新型特快列车，车身可以和周围环境融为一体