网友们翻译了美国知名科技博客Bussiness Insider上一篇名为“研究显示美国应该为自己的铁路系统感到羞愧”的文章和其后的美国网友评论，摘编如下：
“经过了半个世纪的忽视，美国现有的铁路系统连玻利维亚人都会羞耻。”James Howard Kunstler，一位介绍城市化的尖锐作家，2006年写到："修缮我们的铁路系统，恢复客运服务，是对我们油耗最有影响的工程。"
十年过去了，变化几乎没有发生。在旅游搜索引擎GoEuro的国家高速铁路网的最新排名中，美国在进行评估的20个国家中排名19位。玻利维亚并不在名单上，但美国的排名确实低于土耳其和乌兹别克斯坦。
GoEuro对所有拥有高速铁路的国家进行排名（它对高速铁路的定义标准略显复杂），同时对于哪个因素更重要做出了武断的选择。它将铁路覆盖人口放在第一位，这是应该的，但第二重要的因素却是速度纪录，这就显得很蠢。
美国从10条150英里每小时的铁路获得的收益远高于1条250英里每小时的铁路，因此评分中排在第三位的运行速度才更加有用。
美国网友跟评：
@Lee：Kunstler说的是保加利亚不是玻利维亚，但观点依然是对的。
@K Klein: Kunstler十年前还预测了郊区将会消失，因为供应不足会导致汽油价格过高。以我们为什么要关心他对铁路的言论？你认识的人谁长途旅行选择火车而不是飞机？或是短途旅行选火车而不是开车？说真的，为什么要把这个傻瓜当真？
@ap3：很多地方都有需要200千米每小时的火车的“理由”。我最希望的是能有从MSP（译注：明尼苏达州圣保罗一座火车站）到欧克莱尔到麦迪逊到奥黑尔到芝加哥全程五小时的火车，而不是现在8个小时的"Empire Builder"（译注：美国一趟火车的名字）。
虽然Amtrak并不完美，但我每个月都坐它从华盛顿到纽约，它绝对值得信赖，让我安全可靠到达，很少会晚点，旅程比飞机更舒适。
@Philippe Desaulniers：你有没有意识到，如果有欧洲的火车系统，你只要2个小时就能从华盛顿特区到纽约，Amtrak要花3.5-4小时！！！你满意是因为你无知，所以有句谚语叫无知是福。美国的客运火车系统简直可怜。
@John Fairplay：并不是火车旅行越来越不受欢迎，它是被石油公司游说蓄意谋杀的！大型石油公司扭曲了联邦政府的手，为航空和高速公路提供补助，而铁路却没有补助。美国邮政总局就是这么被联邦快递和UPS杀死的，通过操纵法律，从联邦那里抢来了包裹快递业务（他们只要包裹因为包裹业务赚钱，送信不赚钱！）。
没问题，Herr Trumpzster会让中国人在这儿建一套高铁系统——并且付钱！（译注：Herr Trumpzster是总统候选人特朗普的外号之一，Trumpzster与垃圾箱dumpster谐音，Herr是德语的“先生”，讽刺他的反移民言论像Herr Hitler希特勒，连起来就是“垃圾箱先生”）
@busseja：顺便提一下，高速公路和机场的维护费用是由联邦预算支出的，铁路和火车站则并不是，火车票中必须包含维护费支出，这就是铁路“不经济”的原因。把联邦给航空和高速的钱收回来，然后我们再看看它们的表现！这明显是带有目的性的歧视，就是为了让石油公司挣更多的钱，火车才是最有限率的交通方式，所以欧洲才建立了优秀的铁路体系。
如果我们可以以500英里每小时的速度飞行，那么没有人愿意以150英里每小时的速度旅行。到了目的地还可以租一辆车随时随地可以去我们想去的地方，而不是只能去那些愚蠢的火车或巴士可以到达的地方。城间的火车是有意义的，足够的人口密度可以让火车充分使用，但如果问一下法国等国家，他们的城间火车能不能赚钱？答案是否定的，而且比租车开还要慢，不，我们也不希望坐该死的昂贵XX出租车去我们想去的地方。铁路运输已经过时，它能做的只有减缓交通速度。
如果你在欧洲旅行过（即使是东欧），再回到美国，你会感觉做了一次时间旅行...回到了过去，至少回了30年！美国的铁路系统如此陈旧，让我觉得像在第三世界而不是工业化国家。既然工业都已经从美国迁移到了亚洲，那我们也不能再被称为工业化国家了，这是我们铁路如此蹩脚的原因吗？
火车是19世纪的技术，我们是少数几个意识到客运列车是经济效率非常低的国家，因为火车浪费的是个人的时间。从1960年开始人们就不坐客运列车了，因为开车或者坐飞机更加节省时间。我在欧洲多次乘坐所谓的高级铁路系统，这么做的唯一原因是作为外国人我在欧洲没有车，因此一个人旅行火车会更便宜。我欧洲的哥们说他连坐火车的钱都没有，因为要为全家人买火车票。
作者相信人们愿意花钱使用先进的火车系统，原因只是意识形态，我知道欧洲人也是这么想的，但他们平时出门用的最多的是汽车。火车是给欧洲的精英理想主义者的，汽车和飞机是给我们剩下的经济上理性的美国人的。
