上个月，特斯拉宣布将于 3 月 31 日举行 Model 3 汽车发布会。今天，特斯拉终于向媒体发送邀请函，发布会确认将于 3 月 31 日在美国加州霍桑（Hawthorne）工厂内举办。
和手机发布会邀请函的隐晦不同，特斯拉的邀请函上直接亮出了完整的车型，非常直接。
Model 3 和之前的 Model S 以及 Model X 不同，它面向的是大众市场，价格预计远低于 Model S 和 Model X。
Model 3 的预计售价为不高于 3.5 万美元，它不仅价格较其他车型便宜，而且其续航里程并不逊色于 Model S 太多。
它可能是我们所生产的汽车中，意义最为深远的一款，”特斯拉 CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，“它将是一款极具吸引力的平价电动汽车。”
Model 3 是稍小版的 Model S，“它将不会有太多的额外功能”。马斯克去年 11 月在电话会议上表示，Model 3 大约要比 Model S 小 20%。考虑到电动机和特斯拉底盘电池释放出的空间，Model 3 拥有的空间应该要多于普通紧凑型汽车。
Model 3 一次充电的续航里程预计至少为 200 英里(约合 322 公里)，可能还会更长。通用汽车近期发布的 2017 款雪佛兰 Bolt 电动车配备了 60 千瓦时锂离子电池组。考虑到其它特斯拉车型的表现以及 Model 3 的更小车型，如果特斯拉采用相同的电池组，Model 3 的续航里程可能远高于 200 英里。
Model 3 预计将会在 2017 年交付，分析师表示，Model 3 将成为第一款能够如期交付的特斯拉汽车。
华尔街分析师参观了特斯拉加州 Fremont 工厂，他们得出一致的结论:马斯克（Elon Musk）的电动汽车公司已经为发展壮大作好准备了。
特斯拉去年投入 16 亿美元对工厂进行大规模升级，主要目的是为 Model 3 的推出做准备。Model 3 将于 3 月 31 日正式发布，它是特斯拉的第一款大众型汽车。上一次推出汽车时特斯拉延迟了交付时间，这一次公司吸取了教训，特斯拉的产能正在转移，从 8 万美元的车型大规模转移到 3.5 万美元的车型。
此外，特斯拉还引进的新式铝合金压印机，瑞信分析师加维斯（Galves）在报告中说，新机器比旧机器的产能提高了 10-20 倍。
特斯拉还建立了全新的油漆车间，采用了最先进的工艺，每年可以处理 50 万辆汽车。按照特斯拉制定的目标，到 2020 年时公司每年将可以生产 50 万辆汽车，刚好与油漆车间的处理能力一样。
瑞信分析师加维斯说，和 18 个月前看到的组装线相比，现在的特斯拉组装线更快、自动化水平更高。现在的车身组装线每年额定产能大约是 17.5 万辆，最终组装能力将超过 10 万辆。
特斯拉的员工还在不断增长，去年特斯拉员工数增长了 29%，达到 13058 名。所有的这些因素都在努力确保这款廉价大众特斯拉汽车能够准时交付。