交通拥堵是令城市管理者和市民头疼的“老大难”问题，为了“治堵”，这两年的全国两会上，有代表委员建议借鉴国外城市的经验，在大城市征收“拥堵费”。
不久前，在北京市两会的政务咨询会上，北京市常务副市长李士祥明确表态，北京正在研究试点征收“拥堵费”的政策，这也意味着北京有可能成为中国第一个收“拥堵费”的城市。
此前，早有网友对“是否应征收拥堵费”展开热烈讨论，有网友表示：“现在北上广深这种大城市实在太堵，就得多种手段治理 ”，也有网友认为“收费照样开车，根本不会受限制”。根据国内某网站的一项调查显示，在2000多名网民中，有超过五成的受访者支持征收拥堵费，但这其中有近七成网友觉得这“治标不治本”。究竟，代表委员们怎么看待征收“拥堵费”？这么做能否解决大城市交通问题？
“千里江陵一日还，我还堵在北三环”，有网友这么调侃在北京的堵车经历。身处大城市，堵车着实让人很“心塞”。征收拥堵费能不能解决大城市交通问题呢？北京的李先生表示支持：“我觉得收费绝对管用，出于成本考虑，开车的人肯定会少很多。”
成都的杨先生却持相反的态度：“百姓生活越来越富裕，很多人不会在意这部分钱，而且收取拥堵费会增加绕路时间，增加汽车排放量，增加大气污染，费用收过来干什么都是问题。”
这两种截然不同的观点代表了很多人的看法。那么，代表委员们赞同收“拥堵费”吗？全国政协委员王玉锁说，根据新加坡、英国等国家的经验，这种治堵方式颇具成效。国外有成功经验，比如伦敦收取高额拥堵费，很多人到点不进城，所以还是可以的。
但在全国人大代表、福州市鼓楼区的“清洁工”谢智波认为，行人越来越多，车也越来越多，主要是人流量太集中。收拥堵费效果不是很大，能买的早已买了，也不差拥堵费这点钱。
