两位期间，有政协代表建议高铁恢复到350公里时速，再次引发了一场大讨论，而从调查结果看，绝大部分人都表示赞成。
不过，全国政协委员、中国铁道科学研究院首席研究员黄强在接受新华社记者采访时表示，综合成本、设备更换与检修周期等方面来看，目前还会维持现速。
据《楚天金报》最新报道，全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖今天也被问及了这个问题。他表示，以目前的技术、装备和管理，我国高铁每小时运行350公里没有问题，但高铁运行速度应根据国家实际情况多方面考虑，要科学对待运行速度。
他指出，高铁时速提高50公里成本将提高三分之一左右，主要是电价、零部件磨损加快和维修成本加大，而目前的最高310公里时速符合中国国情。
对于旅客反映15元盒饭数量不够的问题，盛光祖表示，铁路部门一直想为旅客提供价廉物美的食品，考虑增加包子、馒头、三明治的供应。
对于何时高铁会开通Wi-Fi，他表示“正在抓紧”。
关于站票是否考虑半价，他表示，站票是在节假日期间坐票紧张，为了旅客能够回家，征得旅客同意出售的。对铁路部门来说，站票的服务和成本是一样的。
购票实名制后车票丢失为何还要补票？他表示，这是根据现在的法律规章来定的，铁路部门想出很多办法尽量让旅客方便，只要证明车票确实丢了，是可以补票的。
盛光祖还表示，目前没有大规模调整高铁运价的安排，铁路部门对票价管理非常严，绝不允许擅自乱涨价。定价权是双刃剑，用好可以更好地为旅客服务，用不好会丢掉市场。
