BI 中文站 2 月 25 日报道
根据美国弗吉尼亚理工大学运输研究所（Virginia Tech Transportation Institute）的一项最新研究，司机在车内使用手机已经成为近年来撞车事故的罪魁祸首。
这项研究得到美国交通运输研究所（U.S. Transportation Research Board）700 万美元的资助，在研究过程中收集了大量数据。
这项研究观测了超过 3500 名司机的驾驶行为，这些司机的车内都安装了摄像头或者其他传感器，观察里程达到 5500 万公里。研究人员发现，司机在驾驶时分心会导致发生交通事故的风险概率翻倍，所有撞车事故中有一半以上都是由于司机在驾驶时分心。
弗吉尼亚理工大学运输研究所的主任 Tom Dingus 表示：
司机在驾驶时的分心程度让我们感到吃惊不少。在驾驶过程中，司机有超过一半的时间在做其他事情，例如听收音机、使用手机、东张西望，或与乘客交谈。
Dingus 和他的团队能够根据统计数据计算出什么样的驾驶行为是风险系数最小的驾驶，即当司机保持清醒、警觉并关注道路状况时的驾驶。这种驾驶行为被称为“模范驾驶”。以此为基准，该研究团队能够计算出司机分心、酒驾或者服用药物等因素导致撞车风险系数的增加。
根据这项研究，在驾驶过程中使用手机会导致风险系数增加 3.6 倍，汽车司机在大约 6.4％ 的驾驶时间中会使用手机。疲劳和困倦是事故发生另一个重要的因素，但司机仅仅在 1.57% 的时间里会出现这种情况。情绪波动会导致风险系数增加 9.8 倍，但司机仅在 2.2％ 的时间里会出现这种情况。
喝酒或者服用药物会导致撞车的风险增加几乎 36 倍，但这种情况比较罕见，仅有 0.08% 的发生几率。毫无疑问，这是因为汽车内装有传感器或摄像头。
弗吉尼亚理工大学的这项研究改进了旧的研究方法。旧的研究方法往往依赖交通事故调查。事故调查依靠当事人的记忆，而人的记忆往往是不完整甚至是错误的。另一种旧的研究方法是由志愿者来进行模拟驾驶，而模拟驾驶毕竟不能和实际驾驶相比。
一段时间以来，美国的严重交通事故发生率已经下降。这无疑是因为路况的改善和新的汽车安全技术。但是，驾驶员的行为在某些方面并没有改善。新的电子设备——如手机——已经导致汽车司机的危险驾驶行为增加。
自动驾驶汽车也许可以解决这些安全驾驶问题，但自动驾驶汽车技术的成熟还很遥远。美国国家公路交通安全管理局负责人 Mark Rosekind 声称，无人驾驶汽车能够使重大交通事故的发生率下降 94％。
目前，有一些汽车自动驾驶系统可以减少交通事故的发生，其中之一是自动紧急制动系统。奥迪、宝马、福特、通用、奔驰、马自达、特斯拉、丰田、大众和沃尔沃等十大汽车制造商都计划在新车上安装这种系统。