昨天彭博社《商业周刊》又报道了一个名叫George Hotz的天才青年，此人原本是专搞iPhone的黑客，最近他独自一人在车间里搞出了自动驾驶汽车软件，媒体渲染他是凭一己之力搞出了自动驾驶汽车。这个话大概引起了Elon Musk的不爽，所以特斯拉是要进行“纠正”的。
Elon Musk昨天在Twitter上转发了一篇文章，在这篇文章里，特斯拉是这么说的：“我们认为，单人，甚至是一家小型企业，能够生产自动驾驶系统，部署到最终汽车产品上，都是相当不可能的。他们缺乏工程上行之有效的技能。”
特斯拉同时还表示，虽然Hotzs的技术或许在某段路上小范围试开是可以的，但实际上这种技术需要投入大量资源在超过数百万英里、不同的道路上试验才行。另外，这篇文章中还提到，要做99%正确率的机器学习系统是“比较容易”的，但要达到99.9999%的程度却是“困难得多”的。
“我们可以在年度机器视觉大赛上，看到计算机能够在超过99%的情况下正确识别出一只狗，但偶尔它还是会把狗认做是盆栽植物。这样的错误放到70mph的速度上会是个严重的问题。”
实际上，彭博社跟特斯拉和Musk之间，还是有那么点小历史的。彭博社撰写这篇天才搞自动驾驶系统文章的作者叫Ashlee Vance，今年早前他曾经发表过一篇有关Musk的传记文章，里面提到了流传甚广的一个故事，据说Musk因为一名员工用工作的时间去看自己孩子出生而责骂了他。而Musk在事后表示根本没有这种事情，这简直就是“total BS”，这文章根本就没有去核实过事实是怎样。
在彭博社的文章中，Vance还提到Hotz今年早前曾被引荐给Musk，还跟他谈了谈特斯拉工厂的人工智能问题。Hotz宣称，Musk表示如果Hotz的技术比特斯拉所用的系统更好，就跟他签署“数百万美刀”的合同（也可能是数千万，这里的用词是multimillion）；而Hotz则说他没有接受这个offer，因为他感觉“Musk kept changing the terms”。
虽然不知道彭博社、Hotz和特斯拉之间有着什么样的纠葛，至少特斯拉对于媒体所言自动驾驶技术很容易实现这一点是不爽的。而且彭博社的这篇文章还提到，特斯拉的自动驾驶系统用到了以色列企业Mobieye的组件，这家企业也为其他汽车制造商供货，而这种技术在Hotz看来是被他的系统碾压的（crush）。特斯拉则在反驳的文章中提到：“如果其他汽车企业能够通过购买现成的解决方案达到或者超过特斯拉的产品，他们早就这么做了。”