据《今日美国》网站报道，Delphi是汽车产业最大的供应商之一，正在改进其无人驾驶技术。自Delphi的无人驾驶技术控制一辆奥迪SQ5由旧金山行 驶到纽约(中间有数分钟是驾驶员驾驶)8个月后，它将在下个月的国际消费电子展上展示改进后的无人驾驶汽车技术。Delphi首席技术官杰夫·欧文斯 (Jeff Owens)表示，“我们设想未来将不存在交通事故。要实现这一目标，我们需要融合主动安全、传感器融合、连接和先进软件。”
Delphi无人驾驶汽车3400英里(5472公里)行程多数是在州际公路上，车流可以预测，而且不太拥堵。但是，升级后的Delphi无人驾驶汽车更适合在城市道路上行驶。
《今日美国》表示，Delphi无人驾驶汽车的改进包括：
·车-车通讯：SQ5能更好地“看到”周围车辆，适应不可预测的司机行为。例如，如果相邻车道的汽车试图插队，它就会减速或停车。
·车-行人交互：如果变灯后漫不经心的行人在穿过人行横道时边走边收发短信，Delphi传感器能发现行人并自动刹车。
·车-交通信号灯通讯：在拉斯维加斯附近的演示中，SQ5能预测到信号灯即将改变，并采取相应措施。
·更好的盲点探测：改进的软件和传感器能消除人类驾驶员开车时的盲点。
·打车通知：需要乘车的客户能通过智能手机应用看到Uber或Lyft车辆的位置。
Delphi还开发了“超级巡航”(Super Cruise)车-车通讯系统，它将被应用在2017年款卡迪拉克CT6上。“超级巡航”使司机双手能离开方向盘，确保汽车安全地行驶。
10月份，特斯拉向Model S用户发布了被称作Autopilot的软件更新包。梅赛德斯-奔驰也提供被称作“Distronic Plus with Steering Assist”的无人驾驶技术。
《今日美国》称，尽管无人驾驶技术将应用在豪华汽车上，要使其对安全的影响充分体现出来，它需要得到足够多汽车的支持，而这需要多年时间。
在国际消费电子展上，Delphi将展示一款面向零件市场的车-车通讯系统，以使旧车能与豪华汽车中的先进技术通讯。
来源：《今日美国》