北京首次启动雾霾红色预警，全市机动车实行单双号限行，公车在此基础上再停驶30%。此举系应对雾霾的紧急措施，但也缓解了北京严重的交通拥堵情况。
今天（12月9日）是北京雾霾红色预警第二天，也是单双号限行第二天。澎湃新闻发现，北京街头的车辆明显比平时减少，拥堵情况也得到缓解。
北京一位陆姓私家车主开一辆新能源电动车，不在限行之列。平日里，陆先生觉得在路上堵一两个小时太正常不过，但今天他从早上7时出门到下午3时，还未遇到过拥堵情况，他感慨这样的出行感受“就像过年时一样”。另一位私家车主也告诉澎湃新闻，这两日的路况只有深夜和过年时才感受得到，他为限行点赞。
虽然出行畅通了，但单双号限行也给一部分人的出行带来了不便。一些市民认为，限行是用行政方式干预市民私人领域，这种做法不妥。且不管是拥堵还是雾霾问题，解决的根本之道还在于从城市规划和经济发展方式入手。
据媒体报道，国内多位环保专家评估称，12月8日，采取单双号限行等措施后，北京减排污染量30%，与机动车相关的硝酸盐污染增长态势得到有效遏制。模拟显示，PM2.5浓度比不采取措施的情况下降低10%。此外，当实施机动车单双号管理措施时，公共交通预计增加客流200万人次。
北京的雾霾红色预警，将于明天（10日）12时结束。如无意外，单双号限行措施也将取消，恢复正常的交通。司机们在路面开车“过年时的感觉”，也将不复存在。
